50多年前金山的桥是国家交通部的定型桥梁

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济南金山,多水桥。

在金山,这座桥已经沉淀了许多人的感情。我们现在要说的是金山的“第一座桥梁”!该国第一座钢筋混凝土桁架拱桥。每个人都只知道金山大桥。我不知道是否有新的桥梁。金山河网络人口密集,历史上有许多桥梁。这些城镇大多是石桥,而农村地区则是许多木桥。随着农业生产的发展,农村桥梁建设取得了空前的发展。

图片信息:金山的旧貌

解放初期,金山有4009座桥梁,其中93.5%是木桥,砖桥和石桥,其中半数以上是危桥。 1958年,金山县制定了《关于农村桥梁的修建办法》修复和改造县城的农村桥梁。 1962年,为了满足机械耕作的需要,建造了钢筋混凝土机械翻耕桥,允许拖拉机通过。

图片新闻:钢筋混凝土机械桥设计(网络图)

图片信息:(可能就是这种手扶拖拉机)

1966年7月,金山县建成了第一座净跨度为21米的钢筋混凝土桁架拱桥,以及位于浙江省肇兴乡和浙江平湖交界处的兴新大桥。

由于兴新大桥桥梁结构轻巧,经济,节省材料,易于施工,解决了江南水乡软土地基中大跨度桥梁架设的问题。它得到了国内桥梁工业的认可和赞誉,并已成为交通部的刻板印象。该桥在全国范围内迅速推广,22个省市派人前往金山。

图片信息:钢筋混凝土桁架拱桥(网络图)

据金山市一位资深文化历史研究专家介绍,金山兴新大桥已经存在并多次重建。由于其悠久的历史,现在的兴新大桥可能没有时间的外观,但我们仍然可以看到其在其他省市的桁架拱桥的原始阴影。

图片信息:钢筋混凝土桁架拱桥(网络图)

据了解,钢筋混凝土桁架拱桥是金山县的主要桥梁类型。它不仅用于农业桥梁,还广泛用于各种类型的桥梁,如城镇和高速公路。金山县也被称为桁架拱桥的故乡。

“上海第一长桥”金山大桥

金山大桥位于诸暨党石港。它由朱泾东南门户守卫。它曾经被朱鱼河包围。人们乘渡船穿过挖掘港。

图片信息:老金山大桥

当时,中国在桥梁材料上重建木桥和石拱桥的做法开始向西方实践学习。使用铁,钢,异钉(铆钉),灰(水泥)等材料。金山大桥建于1937年,由钢,木和混凝土制成。这种桥梁在当时很少见,因此当地人习惯称之为“海洋大桥”。

图片新闻:1937年日本人入侵金山大桥

由于一些历史原因,金山大桥被毁。1958年,金山县人民委员会向江苏省要求修复金山大桥。9月,江苏省交通厅正式批准,并于1959年1月15日开工。

图片消息:1959年《新民晚报》对金山大桥重建的报道

开工后,金山县划归上海市管辖,金山县又积极向上海市报告桥梁情况。终于,这座大桥在9月竣工,并由时任上海市委书记处书记魏文伯题写桥名“金山大桥”。

图片消息:魏文伯题写桥名“金山大桥”

重建的大桥全长仍为125米,双车道,是当时上海最大的公路桥,被称为“上海第一长桥”。

图片消息:上世纪六十年代的金山大桥

1989至1990年,亭枫公路扩建,同时改建了金山大桥。改建后的金山大桥,采用两箱连续梁挂篮一次推进施工工艺,桥长373米,桥面宽17米,四车道,这是当时上海地区跨度最大的箱型连续桥。2010年又对桥面进行加固,人行道加宽,使得通行更加方便。近来,金山大桥再次迎来重建,设计总长1.5千米,桥面宽40米,来去六快二慢车道。同时,在它的北侧,还有一座它的姊妹桥 金山二桥。

图片消息:上世纪八九十年代的金山大桥

从历史走来,

金山的桥梁文化不断演变更迭,

见证金山数代人的繁盛与富强。

如今,兴新桥已销声匿迹,

而金山大桥迎来了再次重建。

2016年底,金山大桥迎来了再次重建。该项目西起罗星路交叉口东侧,东至仙居路交叉口西侧,全长1893.5米,上跨沈浦泾路和金廊公路,主线桥梁全长1413.06米、匝道桥梁全长375.06米,项目等级为二级公路。据悉,项目工期约为3年,总投资约6.36亿元,计划2020年竣工。

图片消息:金山大桥建设(效果图)

八十余年来,

金山大桥始终是金山区最大的桥梁,

它见证了金山发展的历史。

对于金山人的意义不仅仅是一座桥这么简单,

它是金山人走出家乡追寻梦想的通道,

更是寄托游子眷恋乡愁的所在。

虽经历岁月的不断洗礼,

但金山的这些桥梁们,

还是一直默默见证着船来车往、斗转星移

和金山这座城市的发展变迁!

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