上半年全球新船市场大幅萎缩 成交量同比减少53.6%

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中央电视台财经(记者胡元)受到全球贸易紧张局势,经济动力不足和地缘政治动荡的影响。今年全球经济增长仍然低迷,下行风险正在增加。

在此背景下,全球海运贸易增长进一步放缓,国际航运市场不容乐观。在第20届中国国际海事展的新闻发布会上,克拉克森研究的最新数据公布。 2019年上半年,反映造船市场走势的三个指标下降了一升,全球新船市场量减少到2493.一千万吨(DWT),同比下降53.6% 。今年上半年,全球造船完成量达到5090万载重吨,同比增长9.3%。就手持订单而言,截至2019年6月底,全球手持订单量为10,000 DWT,同比下降12.4%。

得益于国内船东和租赁公司的支持,中国造船公司新船订单的全球市场份额超过50%,但参与全球竞争的优势并不明显。

豪华邮轮市场非常活跃。截至今年6月底,邮轮订单仍处于最高水平,约为500亿美元。

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在此背景下,全球海运贸易增长进一步放缓,国际航运市场不容乐观。在第20届中国国际海事展的新闻发布会上,克拉克森研究的最新数据公布。 2019年上半年,反映造船市场走势的三个指标下降了一升,全球新船市场量减少到2493.一千万吨(DWT),同比下降53.6% 。今年上半年,全球造船完成量达到5090万载重吨,同比增长9.3%。就手持订单而言,截至2019年6月底,全球手持订单量为10,000 DWT,同比下降12.4%。

得益于国内船东和租赁公司的支持,中国造船公司新船订单的全球市场份额超过50%,但参与全球竞争的优势并不明显。

豪华邮轮市场非常活跃。截至今年6月底,邮轮订单仍处于最高水平,约为500亿美元。

请注明CCTV Finance

中央电视台财经(记者胡元)受到全球贸易紧张局势,经济动力不足和地缘政治动荡的影响。今年全球经济增长仍然低迷,下行风险正在增加。

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