四川甘洛暴雨灾害:上千人通力配合确保成昆铁路水害段抢通

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中新网甘洛8月10日电(记者刘忠军)8月10日18时24分,东扇头57,180号牵引平板慢慢穿过成昆铁路窄板1号隧道。红色车站标志着前后成千上万人的合作,成功地冲到了被暴雨打断的安贞铁路。

7月28日至29日,甘洛成昆铁路沿线暴雨,降雨达到“封锁”警示16个站点,其中山体坍塌,坡面坍塌,泥石流因连续大雨而发生。在路上,线路被埋,其他地质灾害。 8月4日,在梁红和艾威之间的K306窄板沟的1号隧道发生又一次泥石流灾害,导致成都 - 昆明线的交通再次被匆忙中断。

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救援人员清理了隧道入口处的泥浆。刘忠军的照片

记者在救援现场看到,救援人员已经从梁红和艾依进入了狭窄的沟渠中的1号隧道。隧道内的泥石流高达2米。由于隧道空间有限,无法使用大型救援设备。它只能通过小工具和手动清理。救援人员克服了救援期间连续大雨和施工现场狭窄的困难。经过6天的战斗,他们顺利完成了成昆铁路沿线的水损修复工作。

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救援人员抽水冲洗路面上的泥浆。刘忠军的照片

“铁路突破,考虑到通勤,生产和山区生活的困难,多次与有关部门协调,确保一线生产和生活的正常秩序,并确保线路的顺利开通。 “中铁成都局集团公司峨眉车辆科(下称:峨眉汽车服务科)张昌华说,灾情发生后,大家按照分工迅速开展救援工作。考虑到交通中断和返回人员困难等实际情况,浦雄,岳西,甘洛车间的车站共有11人支持爱震站,12人来自乐山,乐山北,沙湾,支持汉源和黔边双方支持冷红站,救援力量及时实现。

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救援人员清理了轨道床。刘忠军的照片

根据现场情况,两江站长和艾威站副站长首次到达水灾现场,拍摄并上传第一手图片资料,为救援决策提供参考。峨眉车辆科还组织九里,汉源和甘洛站,分五批分配挖掘机,镇流器和水泥,确保救援设备和材料及时到位。

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疏浚隧道内救援人员的排水。刘忠军的照片

据了解,为了解决救援人员面前的饮食问题,中铁成都局集团公司专门调来了成都的餐车和员工,为前面的救援人员提供生命支持。记者在凉爽的红色车站看到,每天早上,晚上都有铁路车送救援人员送食物。只有汉源站一次送出800多个箱子。

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保护山体滑坡。刘忠军的照片

来自中信网的记者来到了一个小山站的梁红站。平台很小,每天都有大量的应急人员来来往往。 “为了确保救援过程中车站的安全和救援人员的生命支持,车站工作人员将放弃休息并提供全面保护。”自7月29日灾难发生以来,郑睿,峨眉汽车部门的技术部门一直坚持着酷红色。站。在短暂回到单位处理工作后,8月4日,他又与救援队一起赶到现场。当他上火车时,他被困在救援线上超过10天。

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货运列车穿过狭窄的沟渠中的1号隧道。刘忠军的照片

8月10日18时07分,57,180列列车从成昆铁路会津站出发,经过爱奇站和梁红站之间狭窄隧道1号隧道的水损区段。他们于18:24抵达梁红站。 18时40分,货运列车从梁红站驶往爱武站。 (完)