覆盖5000多个社区,超800万户,国网恒大携手四大房企打通电动汽车充电“最后一公里”

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东方网7月29日报道,充电桩是新能源汽车产业的“最后一英里”。现状似乎有点令人尴尬:

“每天回家必须首先去别人的社区,把汽车停放在社区,充电,然后再往后走,我的车真的很糟糕。”谈到他自己的电动车,吴先生说没有。最终的不满。

“安装充电桩,财产总是受到各种原因的阻碍,如:住宅区容量不足,承载能力有限等,据说是为了业主的利益和安全。”吴先生有点愤慨。

据了解,仍有许多电动车车主必须到其他地方租用像吴先生这样的停车位。

近年来,新能源汽车不断增加,充电桩数量同时增加。在购物中心,办公楼,医院甚至高速公路服务区,充电桩几乎无处不在。

然而,在消费者停车时间最长且需要充电最多的地方,在住宅区,充电桩是星光熠熠的,稀疏的。

为此,一个社区智能充电服务业务应运而生,国家电网和恒大最近联手打造了一个“大事”来撼动行业,也让碧桂园,万科,融创,恒大四大领先住房公司走了一起。 7月28日,国家电网和恒大集团共同成立的国网恒大智能能源服务有限公司(以下简称“国网恒大”)正式亮相,并与恒大,碧桂园,万科等公司签订了服务合作协议。融创。协议。

新安和许家印推出全国网络恒大智能能源服务有限公司。

这个巨大的联合联盟不仅可以解决新能源汽车发展的最后一英里。社区收费对于帮助中国的能源结构改革也具有深远的意义。

与恒碧万荣携手解决“难以找到”的困境

许多消费者拒绝购买新能源汽车的原因之一是“充电困难”占据非常重要的一部分,“里程焦虑”已经成为阻碍新能源汽车发展的主要因素。

目前,中国已成为新能源汽车生产和销售的最大国家。截至2019年6月底,全国新能源汽车数量已达到344万辆,预计2020年达到500万辆,2030年达到8000万辆,最终取代传统燃料汽车。

然而,蓬勃发展的新能源汽车市场一直在缓慢突破瓶颈,即充电问题困难。

根据拥有量,2018年中国新能源汽车的比例为3.7:充电设施的利用率一般低于15%。充电桩的“后勤力量”已成为新能源汽车发展的短期制约因素。

进入社区时,充电桩一再遭遇挫折:一方面,由于缺乏强大的运营企业,很难快速收取全国各地的充电桩;另一方面,大多数住宅区的电容不足,扩容难度大,无法建造新桩,导致很多业主手中有一辆车,没有桩填充。

面对这种困境,国家电网恒大合资公司将“绿色发展,先行动,智能充电,心连心”作为理念,并出手!

从布局的角度来看,国家电网恒大和四大住宅公司已对社区电容器进行了整体规划和统一布局。恒大,碧桂园,万科和Sunac在全国各地的社区优势得到充分体现。这四家领先的公司几乎覆盖了全国所有城市。目前有5,468个社区,872万个家庭和约3100万所有者。

国家电网恒大与四家领先的房地产公司签署了合作协议

从技术角度来看,依靠国家电网恒大智能能源服务系统,可以在不使用社区供电能力的情况下有序收费,保证居民用电。在操作中,车主只需将车停放在自己的停车位,充电枪插入国网恒大的智能充电箱,扫描二维码并输入充电量,智能能源服务系统将根据需求自动使用电谷。充电分配,充电后电源自动关闭,使用极为方便。

智能能源服务有助于建立现代能源系统

今天,随着生态环境和空气质量问题日益受到重视,清洁能源的发展已成为中国能源发展的重要趋势和迫切要求。

根据《能源发展“十三五”规划》,到2020年,中国的非化石能源消费量将增加到15%以上,天然气消费量将超过重力10%,煤炭消费量将降至58%以下。世界能源署的数据预测更为乐观。据估计,到2040年,中国的煤炭份额将大幅减少至12.3%。

在这种背景下,国家电网恒大智能能源服务系统的推出似乎正是在恰当的时机:

国家电网运营区覆盖了该国陆地面积的88%以上,服务人口超过11亿。依托国家电网无处不在的电力互联网和国家电网恒大智能能源服务系统,每个新能源汽车都可以作为蓄电池实现与电网的互动:电力充电,电力充电,用电高峰放电到网格。

此外,过去,由于当地消费能力不足,西部,西南部和华北地区的水电,风电,光伏等清洁能源造成了大量浪费。未来,依托国家电网强大的智能电网和国家电网恒大智能能源服务系统,这些清洁能源将大量用于新能源汽车,大大提高清洁能源的利用率。

国家电网恒大与四大房地产企业的合作,不仅是开启电动汽车充电“最后一公里”的具体行动,也是推动能源结构调整,打造清洁,低碳,安全,高效的现代能源系统。重要的里程碑。